U potentata na rubieżach

W Świdniku, przy 614 kilometrze drogi nr 12 prowadzącej do Chełma i Zamościa, tuż przy granicy Lublina, działa stacja handlowo-serwisowa marki DAF należąca do firmy Wanicki. Jest to jej najnowsza inwestycja. W nowoczesnym obiekcie o ciekawej bryle architektonicznej mieści się serwis z czteroma stanowiskami
obsługowo-naprawczymi oraz salon ekspozycyjny samochodów. Jak każdy autoryzowany serwis firmy DAF, także i ten zajmuje się obsługą techniczną samochodów ciężarowych wszystkich marek, naczep i przyczep oraz autobusów.

Firma Wanicki ma już 20-letnią historię. Jej właściciel Wiesław Wanicki wystartował jako przewoźnik, ale już w 1994 r. zaczął świadczyć usługi warsztatowe. Pięć lat później podpisał umowę dealerską z firmą DAF Trucks Polska, obejmującą sprzedaż i serwisowanie samochodów tej marki.

Krótko o firmie
Dzisiaj firma Wanicki jest prawdziwym potentatem działającym na terenie województw małopolskiego, podkarpackiego, lubelskiego i świętokrzyskiego. Jej obiekty (nowe i adaptowane) mieszczą się w Mogilanach k. Krakowa, Trzcianie k. Rzeszowa, Świdniku k. Lublina, Ustroniu, Tychach i Częstochowie. Oferta firmy obejmuje sprzedaż (nowych i używanych) oraz obsługę techniczną pojazdów holenderskiej marki, działalność handlowo-serwisową w odniesieniu do samochodów dostawczych Citroen i Piaggio, autokarów Irizar, aut osobowych i maszyn budowlanych, a także serwis autobusów Solaris i Bova. W Mogilanach mieści się nowoczesny, obszerny warsztat napraw powypadkowych wyposażony m.in. w ekologiczną kabinę lakierniczą firmy Lutro, który wykonuje usługi dla właścicieli pojazdów wszystkich typów i marek.
Warto podkreślić, że ekspansja terytorialna firmy Wanicki przekroczyła granice naszego kraju. W 2010 r. otrzymała autoryzację na sprzedaż i serwis pojazdów marki DAF na Słowacji i otworzyła autoryzowaną stację w Koszycach. Łącznie we wszystkich oddziałach zatrudnionych jest ok. 175 osób, w tym 90 mechaników i 15 sprzedawców samochodów. Te liczby robią wrażenie, zwłaszcza jeśli się weźmie pod uwagę, że jeszcze przed sześciu laty wszystkich pracowników było 35.
Obiekt w Świdniku, położony przy trasie wylotowej z Lublina na Chełm, jest ostatnią inwestycją firmy Wanicki. Nieruchomość położona jest na działce o powierzchni 1,7 ha. Dwukondygnacyjny budynek zajmuje ok. 1500 m2, a jego kubatura wynosi 11.000 m3. Warsztat działa w tym miejscu już blisko dwa lata, natomiast przeszklona część mieszcząca salon sprzedaży samochodów została do niego „doklejona” zaledwie przed czterema miesiącami. Okazały budynek zastąpił dużo mniejszy, wynajmowany wcześniej obiekt w Lublinie.

Nowocześnie wyposażony
Warsztat ma 4 przelotowe, w pełni wyposażone stanowiska obsługowo-naprawcze o szerokości 6 m i długości 27 m każde. Pierwsze z nich z płaską podłogą jest przeznaczone do wykonywania szybkich napraw elektrycznych i mechanicznych.
Drugie stanowisko wyposażone jest w czterostemplowy podnośnik ES-Dual o nośności 14 t na stempel, pracujący pod maksymalnym ciśnieniem roboczym 70 barów. Podnośnik umożliwia bezproblemowe podniesienie na wysokość do 1,9 m zestawu ciągnika z naczepą, podwozia z przyczepą lub autobusu przegubowego. Podniesienie zespołu pojazdów na maksymalną wysokość trwa zaledwie 60 sekund. Dzięki elektronicznej regulacji współbieżności sterowanie urządzeniem jest tak proste, jak w przypadku systemu dwustemplowego. Dzięki zainstalowaniu drugiego panelu obsługowego można podnosić dwa pojazdy osobno. Gdy podnośnik nie jest używany, trawersy opuszcza się pod podłogę, przykrywa żaluzją i uzyskuje niemal płaską powierzchnię.
Na trzecim stanowisku jest kanał naprawczy, a na czwartym znajduje się okręgowa stacja kontroli pojazdów, gdzie można wykonywać diagnostykę. W skład linii diagnostycznej Eurosystem wchodzą m.in. stanowisko rolkowe do badania hamulców serii IW 4, tester luzów zawieszenia (szarpak) LMS oraz tester zbieżności MINC II Euro. Oprogramowanie pracuje w systemie Windows XP i oparte jest na bazie danych SQL. Warsztat wyposażony jest w najnowszy komputer diagnostyczny DAVIE do obsługi pojazdów marki DAF. Jego oprogramowanie umożliwia szybkie wyszukanie usterki, która jest pokazana w przejrzysty sposób na schematach i rysunkach, co ułatwia pracę mechanikom.
System dystrybucji i monitoringu środków smarnych produkcji szwedzkiej firmy Orion umożliwia gospodarkę nimi w obiegu zamkniętym i prowadzenie elektronicznej ewidencji stanów magazynowych. System składa się z dwóch stanowisk, a w każdym znajduje się 7 dystrybutorów na oleje silnikowe i przekładniowe. W skład układu wchodzą pompy pneumatyczne, rury przesyłowe, przepływomierze, zawory oraz zbiorniki o pojemności 1000 l, które znajdują się w magazynie środków smarnych. Do zarządzania służy system sterowania i monitoringu OriLink.

Pełen wachlarz usług
Serwis pracuje w dni powszednie w systemie dwuzmianowym – otwarty jest w godz. 7-22. Wykonuje przeglądy okresowe i naprawy bieżące samochodów ciężarowych i osobowych oraz naczep i przyczep, naprawia i kalibruje tachografy cyfrowe, zajmuje się obsługą ogumienia i usuwaniem drobnych uszkodzeń powypadkowych (te poważne wykonuje się w centrum w Mogilanach). Podobnie jak pozostałe serwisy DAF-a, prowadzi też sprzedaż części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.
Dla potrzeb stacji w Świdniku pracuje nowocześnie wyposażony samochód pogotowia technicznego, który podejmuje interwencje przez całą dobę w ramach serwisu awaryjnego DAF ITS. Podobne pojazdy pełnią służbę we wszystkich oddziałach firmy Wanicki. Są bogato wyposażone (m.in. w agregat prądotwórczy, kompresor, komplet narzędzi warsztatowych) po to, aby niemal każdą awarię pojazdu można było usunąć w miejscu jej powstania. Mechanicy robią wszystko, aby uniknąć holowania pojazdu do warsztatu, bo to generuje niepotrzebne koszty. Pogotowie techniczne ITS dojeżdża do unieruchomionego pojazdu w czasie maksymalnie 2 godzin, jeśli ma do pokonania dystans do 50 km, a w promieniu 150 km dociera przez maks. 4 godziny.
W świdnickiej stacji zatrudnionych jest 27 osób, w tym 15 mechaników, 5 handlowców zajmujących się sprzedażą pojazdów, dwóch sprzedawców części zamiennych, trzech pracowników obsługi magazynu, w którym zgromadzono ok. 5 tys. pozycji o łącznej wartości ok. 1,2 mln zł.
Serwis pod Lublinem, podobnie jak inne należące do firmy Wanicki, oferuje również kontrakty serwisowe w ramach usługi DAF Multisupport. Użytkownik ciężarówek, w zamian za określoną z góry miesięczną stawkę, może korzystać z obsługi technicznej w całej sieci serwisowej DAF – w kraju i za granicą. Właściciel floty ciężarowej ma do wyboru trzy pakiety usług różniące się zakresem ochrony (obsługa zapobiegawcza, naprawy elementów układu napędowego lub całego pojazdu). Zalety programu to nie tylko gwarancja mobilności taboru, ale także przewidywalność kosztów obsługi technicznej ponoszonych przez przewoźnika.

Strategiczne położenie
Projektując i budując serwis w Świdniku gospodarz kierował się w dużym stopniu uzyskaniem maksymalnej efektywności, co w tej lokalizacji, przy trasie prowadzącej na Ukrainę, nabiera szczególnego znaczenia. Trafia tutaj bowiem coraz więcej ciężarówek nie tylko polskich, ale i zagranicznych przewoźników jadących w ruchu tranzytowym. Od samego otwarcia serwis przekraczał założone poziomy obrotów. Jak poinformowano nas w świdnickiej placówce, serwis przyjmuje 20-40 zleceń dziennie.
Powiedzmy to szczerze – ten rynkowy sukces jest efektem nie tylko korzystnej lokalizacji, ale i profesjonalnej obsługi klienta. Ta ostatnia jest wynikiem wyposażenia w nowoczesne urządzenia i sprzęt, a także dużej wiedzy i umiejętności mechaników, z których każdy przeszedł specjalistyczne szkolenia. Korzyścią dla właścicieli pojazdów jest krótszy czas przestojów w serwisie i pewność fachowo wykonanej usługi.

Cezary Bednarski, fot. autor, DAF